第505章 不降价的应对价格战

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“银河S8民用版销售出去了189辆。”
　　陈元庆不由的挑了挑眉：“想不到还真的能卖出去！”
　　银河S8车身很大，看着自然是很威武，但驾驶体验上面来讲，并不是那么的好。
　　即使银河S8在民用版上面改进了方向盘、中控、座椅等。
　　但是，就越野性能来讲，银河S8绝对是国内所有越野车里面最顶级的。
　　“有的人是买来收藏的，也有些人比较爱好越野。”
　　陈元庆：“银河S8不太适合在城市里面作为通勤车，不然的话，倒是可能销售出去更多。”
　　现在就只能够等以后了！
　　等以后有闲钱玩越野的人更多，银河S8民用版销售量可能会更多上一些。
　　对于银河S8的情况，陈元庆稍稍问了一下，就没有太在意。
　　毕竟，这个项目在一定程度上面来讲，并没有打算赚钱。
　　更多的还是想要打入到军用产品领域！
　　“银河S8的改进，还是得要继续的进行。”
　　“明白！”
　　接下来，又是说了下关于北辰摩托的销售情况。
　　别看又是亚洲经济危机又是下岗潮的，但北辰摩托的销售量依旧在继续上涨。
　　主要还是靠民营经济现在是起来了。
　　无论是办厂还是进厂打工，或者自己做小生意，不少人手头都是有钱了。
　　能赚到钱，就敢花钱。
　　小汽车买不起，先买一辆摩托车骑着。
　　有了摩托车，无论去那里都方便。
　　不像是自行车，走远上一些的地方根本不行，腿都蹬废了。
　　摩托车好啊！
　　二三十公里的距离，一脚油门就到。
　　四五十公里远的地方，也是想去就走。
　　百公里稍稍远点了，也不是不能走。
　　三五百公里能到，就是累了点。
　　千公里……
　　普通摩托车还是别了，是真的累。
　　宝马摩托是有专门推出旅行摩托，售价还挺贵的，得要11万之高。
　　都可以买上一辆小汽车了。
　　骑着摩托车去旅行，的确是看着挺潇洒。
　　但一路的辛苦，也就自己知道。
　　“全年摩托车生产量为1138万辆，其中国内生产976万辆，东南亚工厂生产103万辆，南美工厂生产59万辆。”
　　北辰摩托在东南亚、南美建立了两座工厂。
　　两座工厂的产量并不能满足当地市场的需求，缺的部分就从国内出口。
　　并且，北辰摩托在接下来计划继续扩大海外两座工厂的产能。
　　选择建厂的国家，自然都是社会较为稳定的。
　　不会搞什么没收外国公司资产这类事情。
　　连大漂亮的企业，都在某些国家遭到了资产的强制没收。
　　钱吧，倒是也不多。
　　就几十亿。
　　为了几十亿去打上一仗，又是不太值得。
　　能够怎么办呢？
　　只能打掉了牙往肚子里面吞，把这事给记下了。
　　“国内销售597万辆，市场占有率67%。在国内市场上面销售的摩托车，有76%的摩托车发动机都是我们生产的。”
　　这些年时间，一直都没有放松对发动机技术的研发投入，而且还是逐年的增长。
　　陈元庆翻动到市场分析的页面上，现在国内摩托车市场有三种摩托车：国产摩托车和合资摩托车以及进口摩托车。
　　国产摩托车的市场占有率在85%，剩下的自然就是被合资摩托车和进口摩托车占据。
　　别看15%的市场占有率好像没有多少，但要知道华国在去年总共卖了接近九百万辆摩托车。
　　所以，绝对数量上面，已经很不小了。
　　北辰摩托在国内摩托车市场上面占据了绝对的市场主导地位。
　　随着国内市场的不断扩大，北辰摩托的产量也将会不断的增加。
　　对于北辰摩托的国际竞争是相当有利的。
　　“在去年，安南市场的表现是让人眼前一亮的。我们已经占据了安南68%的市场份额，剩余被小日子的摩托车厂商占据。”
　　项娜：“但是，现在有着一个问题。随着企业能够自主进行进出口，国内的摩托车厂商将会大肆的进入到海外市场。”
　　摩托车价格战的苗头，现在已经在国内开展了起来。
　　北辰摩托倒是并没有进行降价，而是推出了新的低价车型。
　　低价车型并不意味着在质

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