第723章 拥抱电车的未来

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种在企业内部搞平衡的老套管理模式早就已经不流行了。
　　但陈元庆不搞，却并不代表着北辰汽车内部没有派系。
　　燃油派和电动派就很自然而然的形成了。
　　当然了，现在电动派在北辰汽车内部还比较的弱势。
　　像是研发资金，大部分都是给到燃油车的研发。
　　电动汽车能够拿到的较少。
　　电动汽车为什么不受待见？
　　很简单的原因，电动汽车在亏损。
　　无论是人还是企业，都是有着路径依赖。
　　特别在之前的时候靠着这条路径取得了相当高的成就或者赚到了不少钱，那么更加的不会轻易去尝试新的东西。
　　就会死抱着原先的路径不撒手。
　　改弦易辙是不可能的。
　　甚至会打压任何想要去尝试新路径的人。
　　因为有着太多人靠着老路径生存。
　　除非有一天，老路径真的行不通了，没有办法了，才是会考虑尝试新的路径。
　　可在这个时候，市场已经被别人占了。
　　你很强，但也只是强在原先的路径上面。
　　现在是新路径，别人才是强的那位，自己反倒是成为了新人。
　　想要追赶，难度是很大的。
　　陈元庆很清楚，新事物的出现，在最开始都是会遭到“敌视”的。
　　因为新事物威胁到了大家的利益！
　　不少企业，明明是最早研发出来新技术的，甚至最早进行运用的。
　　但是莫名其妙的，就不继续搞下去了，把这块业务给直接砍掉。
　　陈元庆的在公司里面很大的作用，就是坚持对新技术的研发。
　　这么多年时间，北辰汽车倒是已经形成了重技术的基因本能。
　　“电动汽车业务这些年时间一直都是在亏损，但也必须得要看到，电车的销售量也是在逐年的增长。”
　　感谢不断上涨的油价！
　　但现在这油价，还是有点不行。
　　必须得要再是贵上一些才行。
　　只有这样子，才是能够让电车日常使用成本优势给体现出来。
　　想要节约钱，但真的节约到没有？
　　很多人是算不清楚的。
　　“只要继续坚持下去，盈利是指日可待的事情。”
　　“现在各家车企都是纷纷

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