第525章 港股IPO之前

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正在努力改进。要知道我们正在开拓一个崭新的行业，遇到点困难很正常，真要三五年就能解决一切问题，你信吗？”曲黎说完介绍了电动车的发展方向，增加产能降低成本。

        “你们为什么要和三菱汽车分手？”

        “我们没分手，前程是猎豹汽车大股东，三菱汽车质量稳定安全可靠，他们造车的很多思路都值得我学习，之所以分开，是因为我向往着星辰大海……”

        “这有什么关系？”

        “怎么没关系？”曲黎笑了笑反问一句

        “你们和FEV、格特拉克合作，能掌握核心技术吗？”

        “我们会优先保证消费者能用到最好的产品，其次是合作方的利益，最后才是通过技术进步降低成本；发动机简单一点，三五年就能掌握，变速箱需要更长时间，起码要2015年以后……”

        “我可不可以认为前程汽车2015年后成本才会大幅降低。”

        “不能，我们是消费者导向的产品优先，技术进步是长期过程，目前来说我们只会发布少量几款车型，通过大批量采购降低成本。只有等到CMA架构开发成功，将各种自研技术融为一体，才能真正降低成本……”

        “前程汽车什么时候能盈利？”投资人继续发问

        “不知道，本来今年就可以，但现在收购了萨博、又要开发CMA架构，我就不敢保证了。”曲黎摊了摊手，表示无可奈何

        “为什么要收购萨博，在德国建立研发中心，开发CMA，前程汽车现在的技术积累足够了吗？”还有投资人反对

        “你觉得全球所有车企加起来除了特斯拉，还有谁能造出来比我们更好，成本更低的前程几何？你要记住，投资前程汽车风险确实很大，但我们是新能源汽车行业的领导者！”曲黎自信的说

        “现在前程几何关键零部件基本都是自己造的，没有大批量采购，怎么降低成本？”还有投资人不信邪

        “电动车三大件，电池电机，除了电控不会对外提供技术支持，其他只要产能允许都可以对外销售，未来不排除将这些零配件企业出售或成立独立子公司的可能。”

        “你不担心其他竞争者加入？”投资人继续问

        “更多企业进入可以快速降低供应链成本，荣耀和前程汽车最终的目标是做自动驾驶……”
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