第613章 专利公开

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        “当然，没人希望我们好。”马斯克

        曲黎说起前程几何在国内的遭遇，被各种排挤，有人甚至不问对错就是针对几何汽车给出的充电标准，要知道2015版本的新能源汽车充电标准很落后，不安全，有诸多缺陷。

        “我们要颠覆一个行业，他们的反击不会得逞……”

        “可能吧。”曲黎不知道，马斯克现在就很自信吗？

        “电动车必然会取代燃油车，这是历史的大趋势，但能够做到的未必是特斯拉……”

        “我可没有针对过特斯拉？”曲黎不背锅

        “我说通用福特他们这些燃油车企业，他们自己不……”

        也不能说他们没有行动，通用就采购了华冠的电机、蜂巢能源的电池，但他们的电动车产品是一言难尽，之前的电芯材料不知道是什么东西，反正各方面性能都不如蜂巢能源。

        给“友商”使绊子是再正常不过的策略，曲黎从未就此动怒，马斯克也接受这个事实，但不代表会默认。

        “你有什么办法吗？”

        “暂时想不出，特斯拉现在卖的纯电车不多……”

        “你们现在申请的专利有多少？”曲黎问

        “不多，两三百吧。”

        “好像真不比我们多。”前程几何通过PCT国际专利申请的似乎也有300项，这不包括电池专利等其他产业链方向的。更像一家成熟外资企业的前程几何，在专利上的投入不会少。

        “你想做什么？”马斯克感觉不妙

        “我想对外开放大多数纯电汽车专利，让更多创业者加入到我们的行业，也给传统燃油车企业一个机会，同时加快电动车在全球的普及……”曲黎这是走别人的路让别人跟在他屁股后面

        国内总有人说特斯拉公开专利是作秀，没有任何意义，还举例说明某迪什么时候就开始造纯电汽车了，这种人不是被洗脑了就是水军，电动车19世纪就有了。

        通用汽车20

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