第774章 高端路线

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车型上市，一起降价。”曲黎，有了扶摇架构，新车开发时间周期缩短到两年以内，今年下半年萨博埃安SUV就能上市销售，那时候学特斯拉说电池成本降低，安排萨博埃安和几何G9/Y9全部降价。

        “发动机性能接近极限，他们进步的空间越来越有限，我们追赶的难度越来越低……”曲黎很清楚这一点，现在发动机性能的提升越来越难，在欧洲招牌发动机专家越来越容易，后来连比压迪都能做好混动发动机，可见一斑。

        “为什么两款越野车不合并成一款？”曲黎

        “什么意思？”

        “其实并没有你想象的那么难，我们只有一款七速湿式双离合变速箱，精心打磨就好。高端豪车还是用8AT或9AT变速箱比较稳定，这些都要从外部采购。只有发动机……”夏明飞

        曲黎没想到夏明飞一个做营销的居然有这么清晰的认识，有自己的想法，关键是没有违背曲黎的意愿，这个度把握的很好。

        不过前程的纯电平台一直没有开发，几何G9和Y9用的同一个平台，G6和Y6同样会用一个平台，只有中央集成式电子电气架构开发完成后，纯电车基本框架定了下来，他才会安排前程汽车为萨博和前程两个品牌开发一款通用的纯电平台。

        这个选择延续了曲黎重点突破的思路，先做产品定义，再为产品开发关键零部件，几何G9、Y9都是这么做的。

        “MPV的销量不大吧？”曲黎

        国产发动机后来在各项参数上与合资品牌发动机不相上下，就算细节处理差一点，那也没有代际的差距。

        主要是几何Y9降价，和几何G9一样降到10万美元以内，只有销量增加，才可能降低整个电动车产业链的成本。否则就算荣耀有钱，蜂巢能源和长城华冠还是会被高昂的研发成本拖垮。

        几何去年开始就在研发第三款车几何Y6，是SUV车型，研发周期大约两年左右，到2017年下半年就能上市，售价定在了5万美元，那时候SUV正好成为行业新宠，他们的选择刚刚好。

        而曲黎之所以和夏明飞聊这么多，说明在与陆涛、何其成、张起南的竞争中，曲黎选择了这个思路和他更接近的营销专家，第一步就是让夏明飞成为前程几何的首席运营官。
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