第833章 高端豪车

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都需要强大的算法和算力，这都是消费者看不到的，聚美物流的能力远超狗东物流，其原因自然是创始人格局和想象力的不同，曲黎一开始就知道人工智能上限很高，一开始就想着聚美物流能够在大型自然灾害面前发挥出作用……

        当聚美物流的能力一点点展现在外界，众多网友这才发现，时光聚美原来是这么牛逼，居然还有聚美物流这样的大杀器，只要他们将全部物流仓储配送能力回收……

        一个强大且开放的聚美物流再次让显得有些“落后”时光聚美重新赢得了尊重，不过四月份的IT领袖峰会，曲黎这次没有参加，而是留在星沙建超级工厂2.0。

        一款不用喷漆内部结构极致简化，甚至不需要横梁和和纵梁保护乘客安全的不锈钢越野车，可车身的改变看起来是容易的，但续航和动力呢？市场定位呢？

        曲黎在工厂、实验室看着他们乱七八糟的一堆东西，他还是想做高端车，仰望U8的就挺不错的，他结合Cybertruck的优势，如果能够成功打造出这款超豪华的越野车，应该能够成为顶级的豪车品牌吧？

        曲黎把他的产品定义说了出来，在和张起南等电动车高管的探讨中，进一步提出了轮毂电机、轮边电机的四电机驱动方案。

        当然这是不可能的，对外部开放聚美物流的能力，在解决复杂问题的过程中，为他们带来的不仅是资金，还有巨大的提升。或者说聚美聚划算一开始就是一个开放的平台，所以才会倡导成立通达网络，收购并扶持起Shopify。曲黎相信只有开放的系统才能保持长久的活力。

        各种新材料，新技术要运用进来，比如用于火箭外壳的不锈钢，曲黎想要用来造车，也就是特斯拉Cybertruck那种不用喷漆皮卡，几何当然不会造皮卡，主要是国内市场没这个需求，没有哪家车企那么傻，会把新产品的成功希望寄托于劣势市场，所以他选择了越野车。

  

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