第875章 岚图奇兵和星光

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第875章  岚图奇兵和星光

        国内汽车消费者有一个趋势，那就是中小车型向大型车转变，轿车用户向SUV用户转变，还有就是MPV消费者越来越多，主要原因还是为了获得更大的使用空间，满足家庭出行需求。还有就是大气的车能够满足一部分心理需要。

        但是燃油车的大基本上和贵绑定在一起，前程CS6是紧凑型，CS8和plus的改款可以认为是中型车了，卖到20万左右。

        即将推出的越野车是一款紧凑型的SUV，城市版是适时四驱，8AT变速箱加涡轮增压发动机，越野版是分时四驱，8AT加自吸气发动机。前者是自研，后者采用的是三菱的4J12发动机  2.4L

        不过以后就要发生变化了，三菱汽车收购了前程汽车和的发动机部门，自研的涡轮增压技术将整合进三菱发动机体系。国内的发动机工厂将获得授权生产，供应前程汽车和前程三菱汽车。

        至于变速箱研发部门，前程的双离合打包卖给了万里行，算是放弃了在燃油车三大件全部自研的打算，而是成为一家汽车技术整合者，和法系车差不多。

        也不能说前程汽车没有实力，不管是发动机还是变速箱，经过长时间的验证，其稳定性得到了市场的认可，超长的保修期更是对他们的质量控制有着强大的信心。

        曲黎一开始就说了，他认为制造业公司最强大的能力应该是制造，所以坚持融合数字化技术做超级工厂，直到现在还在对他的超级工厂进行迭代升级。

        当然，技术上没有短板是大前提，他们能做好发动机，变速箱，对这两个技术有清晰的认识，只是不想加大投入而已。至于底盘技术，云撵一出，瞬间拉平了和国际巨头的差距。

        在网络上，消费者对自主品牌汽车的认知中，普遍接受了前程几何底盘第一的设定，发动机和变速箱虽然不是国际顶尖，但做到了稳定可靠。

        另外奇瑞的CVT也卖给了万里行，前程几何、奇瑞成为后者的大股东，

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