第878章 车展主角

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谷歌也在开发万物互联时代的操作系统，可能不看好商业模式，所以支持的力度一直不大，当然也可能是内部团队之间的竞争，谷歌的Fuchsia  OS一直雷声大雨点小。

        荣耀的昆仑系统是基于安卓AOSP的，那么自研的新系统就要换一个名字，和安卓做切割，或者说方便国内其他合作伙伴可以无障碍的使用。

        至于这个新系统的商业模式，还真不好说，荣耀的HMS和应用商店在国内基本成型，已经有了稳定的盈利，另起炉灶进行自我颠覆？曲黎倒是有这个魄力，但一年数百亿收入，凭什么？

        四月份，曲黎进入闽省，北津车展开始时才来到赣省，这一路上走走停停，除了扶贫见闻，山乡情景，还有各地的景色，曲黎重操旧业，摄影，短视频拍的很溜，一个小水沟都有独特的魅力，还有荣耀无人机，在曲黎手中很是灵活自如。

        说起荣耀无人机，为了规避风险，启动了双品牌Segway，这是他们很早之前收购的平衡车品牌，覆盖了高中低各档次，进入到专业无人机领域，就连他们的运动相机都成为行业第一。

        这得益于东瀛的宾得相机团队，在大环境变差的情况下，他们照片到不少高素质的工程师，顺带着在国内培养了不少光学方面的精英人才。

        华冠收购的豪威OV再次冲进了索尼、三星占领的高端CMOS传感器领域，确定了三足鼎立的地位，多少和荣耀在影像方面的大手笔投入有关。

        豪威的传感器还进入视频监控，行车记录仪，汽车摄像头等过个领域，做了大量的研发，开发出RYYB超感光传感器，在同等光照条件下吸收更多的光，增加亮度，实现更好的低光环境拍摄效果。后来特斯拉和菊花厂的选择，那种颜色偏黄的视频。

        他的岚图奇兵的高级辅助驾驶系统就用了搭载这种传感器的摄像头，晚上也不怕被人碰瓷了。

        这次北津车展，前程几何当然是主角之一，被排在了C位，几何Y6的海外售价4.9万美元起，国内售价32.8万起，这是基础款，长续航版和高性能版本售价在5.5万

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