第877章 自研系统

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第375章  自研系统

        穿过粤北，曲黎进入闽省，不管他多努力，大概是没法逃过在网络上被黑的结局了，总有一部分人认为他不配做全球首富。因为曲黎从来都没有做出开创性的企业，一直在拾人牙慧。

        当然吹他的人也不少，如果说聚美的成功是因为林兵、路奇、王建等人，荣耀的成功是周少宁、李一楠、雷君等人，那么时光微信、小红书Instagram的成功是在他的主导下，前程几何更是他凭借一己之力要改变整个汽车行业……

        四月份的博鳌亚洲论坛，曲黎缺席了，就像他没有参加IT领袖峰会一样，包括中国绿公司年会，上半年这些吹牛的场合，他一个都不参加，算是“深居简出”，可还是活跃在社交媒体。

        他的扶贫之旅，虽然没有公布行程，但各种照片相继发出，他出现在各种复杂路况下，翻山越岭，一直没有展现全貌岚图奇兵表现出色，没有拉胯。

        到了四月份，博鳌论坛结束，曲黎这才展现了岚图奇兵的全貌，并且撕下了全部伪装，这款搭载了云撵C的燃油车，一时间占据了众多汽车新闻的头条，挤占了本该属于几何Y6的荣光。

        几何Y6的一体化压铸，中央集中式电子电器架构，各种创新的出发点除了降低生产制造成本，另外就是降低自动驾驶的开发和维护难度，这都是可以通过专业人士证实的，可国内某大厂的智驾居然可以跳过这一个过程，这种技术真让人叹为观止。

        不过几何Y6做了一些妥协，一体化压铸的比例没有预期的高，但荣耀展讯自研的汽车芯片性能达到了行业顶尖水平算力超过150  TOPS，成为全球最强的自驾芯片。特斯拉明年单一芯片算力只有72  TOPS，菊花厂的昇腾310明年大约能实现16  Tops。

        之所以领先这么多，当然是因为展讯芯片部门积累多涉足早，曲黎很重视，所以这么强，实际上还有企业发布了320Tops算力的芯片，不过谁在乎呢，反正几何不用，特斯拉正在自研。

        展讯车机芯片马上就要运用到几何Y6，这是能够引领行业变化的大事，证明国产汽车在智能电动汽车领域真正取得了全球领先的成就。

        国内媒体对此发表了诸多热情洋溢的看法，但是荣耀展讯也被推到了风口浪尖，这是国内技术最先进的科技企业。荣耀的市值也朝着4000亿美元迈进。

    

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