第879章 暂歇

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度，一个省最多留半个月，一般十天左右就要换一个地方，至于工作，当然是顺便处理。他也就需要去星沙和东瀛开股东大会。

        资本家狠起来都敢教雷君这样的大佬做事，曲黎这种什么都不懂的人，反而没有敢龇牙咧嘴，不过不代表他们对前程几何、三菱汽车就没有想法。

        伸手不打笑脸人，曲黎是不好意思强横霸道，再说了，他在前程几何的做法，确实存在一些问题。

        正常情况下一个车企同时在售车型二十多款很正常吧，前程几何燃油车之前也就前程CS6/CS8加上plus版本一共四款车，岚图追光/扶光两款轿车，就算加上萨博两款插电混动，几何2款纯电汽车，总共10款车太少了，就算加上岚图奇兵越野车，岚图星光MPV，几何Y6，也就13款车，在车企中还是属于偏少的，特别是燃油车的数量。

        前程几何燃油车的销量虽然在下降，但汽车销售均价在上涨，这说明消费者对他们的认可度在增加，比如说前程CS8，岚图追光的销量都有不同程度的增长。

        <div  class="contentadv">        这事情可以理解，几何G9/Y9在全球卖10万美元，萨博埃安在全球卖5万美元，都有很好的销量，再加上这些年下来，前程几何的产品质量得到了经销商和消费者的认可，自然就有人愿意花更多的钱买国产。

        这和曲黎他们的宣传重点也有关系，他从一开始就在“科普”前程几何过去，现在，未来要做的事情，还有他反复强调的：“制造业竞争的本质就是制造能力的竞争，即工厂的竞争。”

        曲黎围绕着“超级工厂”做了很多阐述，大多数观点和马斯克很相似，比如一体化压铸，电池底盘一体化技术，其目的都是减少汽车零部件，增加安全系数；比如汽车工厂的自动化，数字化，信息化，包括智能化都是为了降低“人”的负面影响。

        前程几何的超级工厂，或者说智能工厂，从车间里的生产和质控环节开始，先着眼于企业的生产模块，再逐步拓宽到整个生产过程，从市场、客户、

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