第79章 下一代超远程宽体电浆推进客机_宇宙级巨企:从纳米固态电池开始 首页

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第79章 下一代超远程宽体电浆推进客机

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“各位同僚”周衍的声音清晰而平稳地传遍大厅,“今天,我把大家叫到这里来,并非为了又一项参数的优化,或是某个子系统的突破,今天,是我们无限科技又一项新的重大项目。”
周衍轻轻挥手。
环形屏幕上深邃的星空背景如同幕布般淡去,没有炫目的光效,只有一种极致的简洁与未来感,一架通体银白、线条流畅到仿佛违背空气动力学常识的巨型飞行器,静静地悬浮在模拟的蔚蓝天幕中。
它没有粗壮的发动机吊舱,翼身融合的曲线完美无瑕,只在机翼后缘和尾部点缀着几个散发着柔和蓝光的矢量喷口,如同星辰镶嵌。
整个造型既充满科幻的震撼力,又透出一种静谧而强大的优雅。
大厅里响起一片无法抑制的、惊呼声。
除了不少“无限航空”的工程师外,其他部门的负责人还是第一次看到“玄鹄”超远程宽体电浆推进客机,以如此震撼的方式呈现。
那些流线,那些光影细节,比他们想象中最完美的草图还要动人。
周赢和欧盈蕾交换了一个眼神,都看到了对方眼中的震动。
他们知道公司在研发新一代客机,也听过“电推进”、“长航程”等模糊概念。
但周衍从未向他们展示过如此具体、如此……超越想象力的完整形象和参数。
这架名为“玄鹄”的飞机,其美感与科技感结合的程度,完全超出了他们对“民航客机”的固有认知。
“这就是玄鹄,无限航空献给世界的下一代超远程宽体电浆推进客机。”周衍开始阐述,每一项参数被清晰列出,伴随着与传统主流宽体客机以波因787-10和空克A350-1000为参照的直观对比:
【玄鹄:搭载  四台“启明-民航版”环状约束电浆推进引擎,能源来自机腹及机翼集成的高能量密度“辰星”电池组,实现了零碳排放,  起飞和巡航噪音较现役最安静机型降低90%  以上,几乎不影响机场周边居民。】
“零碳……90%噪音降低……”市场部的一位副总低声重复,大脑飞速计算着这对能为公司带来多少价值。
【航程与续航:  设计最大航程  200000公里(约绕蓝星5圈

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