第351章 月球华国游客停车场

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那篇“深度分析”文章，在发布后的八小时内，评论区画风突然急转直下。

“这写的是什么？我脸都被你们丢光了……”

印度的部分理性网民开始尴尬地撤退，试图用“只是质疑”来掩盖那份覆水难收的荒唐。

然而网络上什么都有存档，截图早已铺满了各大平台。

华国网民在转发这些截图时，没有愤怒，只有一种平静的、胜利者才会有的从容。

“理解，理解，心理落差太大，嘴上说说我们也不怪你们。”

“等月球基地建完了，穹顶里的番茄可以考虑高价卖给你们一些。”

但大部分印度网民还是十分不服气。

这些评论在华国互联网上引发了大规模的笑声。

有人截图了那张在月球广寒宫基地停机坪上整齐排列的五十五艘鲲鹏飞船的全景图，并把三哥那台小型月球探测器的图片给P放在了一起，配上了一行字：

【左图：三哥月球探测器。右图：华国游客停车场。】

这张图，当天获得了全网最高的转发量。

评论区里，笑声排山倒海。

而事实上，对于那篇评论里“一百万对普通人仍是天文数字”的说法，华夏星旅集团的回应，是在接风仪式结束后的第二天，直接宣布了一项计划：

【太空旅游大众化路线图：根据无限科技飞船产能扩张计划及基地接待容量提升方案，华夏星旅集团预计在两年内将单次航班载员量提升至三百人，并通过规模化降低运营成本。】

【预计届时，蓝月往返基础票价，将下调至三十万华币以内。】

【目标：五年内，登月旅游票价降至十万华币以下，让更多普通华国家庭能够负担一次月球之旅。】

这份声明发布后，阿美莉卡那家财经媒体在当天的社论里写了一句话：

“华国人不是在做旅游，他们是在打造一条流水线。”

“而最可怕的是，他们真的会做到。”

接下来的时间里，蓝星的日历一页页翻动，太空之上的建设，却从未停歇过片刻。
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