第374章 国运！

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齐划一的、平静而致命的嘲讽，比任何谩骂都要残忍。

那位财经博主在当晚十点发了一条新微博，只有四个字：“我错了，谢。”

然后注销了账号。

......

这个夜晚，属于每一个华国人。

属于这个民族对星空最热烈、最真实、最汹涌澎湃的一次集体拥抱。

第二条网上的热的又被另一个消息推上了更高的巅峰。

华国官方发布了一份简短的通报——

【经核实确认，本次逐星计划第二阶段采矿远征行动中，除无限科技直属的二十艘鲲鹏飞船外，另有国家直属十艘、民营企业十艘鲲鹏飞船参与了此次行动。】

【参与的民营企业包括，三一重工、星辰重工、天衡矿业、阿里、企鹅、比亚笛、龙渊新材料等百余家华国企业。】

【上述企业均为华国星际矿业集团的联盟成员，其飞船在此次行动中承担了部分矿石的切割、拖拽和运输任务，表现出色。】

这份通报发出后，那十家企业的名字瞬间成为了全网的焦点。

所有人这才意识到——

原来这次采矿远征，不仅仅是无限科技一家的行动。

还有上百家华国的民营企业参与了进来。

而这上百家企业，共同出资花了将近两千亿人民币的天价，从无限科技手中购买了鲲鹏航天飞机。

两千亿。

这个数字让所有人都倒吸了一口冷气。

两千亿人民币一艘的鲲鹏航天飞机。

这意味着，这些企业在过去的一年多时间里，总共投入了超过两万亿人民币的资金，用来购买无限科技的航天飞机。

两万亿。

这个数字放在华国的企业界，也是一个足以载入商业史册的天文数字。

要知道，即便是华国最顶级的民营企业，其年营收也不过几千亿的量级。

两千亿的单笔采购，对于任何一家企业来说，都意味着倾尽家底式的豪赌。

而在过去的一年多时间里，这些企业的日子过得并不轻松。

飞船买回来了，但能做的事情极其有限。

月球的旅游业务虽然做的很红火，但收益相比于巨大的投资也并不多。

月球矿区的采矿权虽然开放了一部分，但月球矿产的运输和冶炼体系还在建设中，短期内根本看不到回报。

唯一稳定的收入来源，就是承接一些无限科技外包的物资运输任务，赚点辛苦钱。

但那点运输费，和两千亿的购机成本相比，连利息都覆盖不了。
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