第244章 市场要乱了

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说精骑摩托的产能。
　　“我们的180万，光是我们两家的摩托车产能就已经达到了270万辆。”
　　有的时候，不上数据是一点都意识不到问题的严重性。
　　这还只是两家摩托车企业的产能就相当于之前两年的产量。
　　其他摩托车厂的年产能加起来，得要三百多万辆。
　　甚至达到400万辆。
　　生产这么多的摩托车，好事吗？
　　对于消费者来讲，肯定是好事。
　　市场经济最鲜明的特征，供需决定价格！
　　当供应增大的时候，需求并没有增加的情况下，商品的价格自然就会下降。
　　现在属于供应在增加，需求也在增加！
　　倒是勉强的维持着供需间的平衡，摩托车的价格并没有出现雪崩的情况。
　　可随着新增产能速度远远高于了需求增加的速度……
　　在这个时候，怎么能够将产品卖出去，是一个相当大的问题。
　　降价无疑是一个好法子，可以扩大消费群体，自然就增加了需求量。
　　陈元庆：“除了我们和精骑摩托在增加产能，其他摩托车厂也是在增加产能。马上摩托车市场就会打起来了。”
　　说着，陈元庆也是不知道应该说什么。
　　他记得国内摩托车市场激烈竞争还是到九十年代后期的时候。
　　当时，鉴于国内市场竞争激烈，很多摩托车企业将目光投向了海外市场。
　　在东南亚市场上大打价格战。
　　依靠着价格优势，先直接将霓虹的摩托车企业给击败，国内摩托车企业占据了绝对的市场份额。
　　在这个时候，按理来讲就应该大家一起分肉吃。
　　可是这只是理想的情况。
　　现实却是，国内摩托车企业开始内卷式竞争，你卖900美元，那我就卖800美元……
　　按照九十年代后期的汇率，900、800美元都是还有得赚。
　　800美元还是6400元呢！
　　可价格战这东西，真的属于没有最低，只有更低。
　　价格是一路往更低的走。
　　产品利润只有微利，甚至开始不盈利了。
　　这个时候怎么弄？
　　想办法降低生产成本不就又是赚钱了嘛！
　　生产技术和效率是

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