第389章 柴油发动机

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这天，陈元庆在北辰工业迎来了骏南汽车的洪世友。
　　这两三年时间，北辰工业和骏南汽车的合作是极其紧密的。
　　骏南汽车从北辰工业这边采购了汽油发动机和柴油发动机。
　　北辰工业这边主做各排量的直列4缸汽油发动机。
　　直列4缸汽油发动机是家庭用车的主流。
　　陈元庆自然是将精力主要放在L4发动机上面，至于L6（直列6缸发动机）也是有研发，但现在应用到场景有限。
　　至于V型发动机，除了结构复杂，技术要求高，成本高之外，优点也是很多。
　　比如说性能更强、运行更加平顺、横向空间占用少。
　　V型发动机一般是在大排量、高性能的汽车上面应用。
　　一般都是V6发动机、V8发动机等。
　　北辰工业未来可能会研发，但不是现在。
　　还有W型发动机，这玩意比V型发动机更加复杂。
　　全球范围内，也就只有汉斯大众在搞，属于其特有技术。
　　相比起其他老牌车企在技术能力上面的全面，什么发动机都能够做，而且还都是做得不错。
　　北辰工业现在自然没有这个技术能力，只能够选择放弃一些东西，先专精上一门两门的。
　　北辰工业在汽油发动机领域就只有L4发动机拿得出来。
　　虽然北辰工业的L4发动机在全球范围内来看，也算是不错。
　　特别是在可靠性这块，北辰工业的确是做得比较好。
　　但是在热效率上面，北辰工业的发动机处于一个中等稍偏上的水平。
　　并不能称之为优秀！
　　所以北辰工业在宣传自家发动机的时候，从来都不讲这个问题，有意的避开。
　　当有一天，北辰工业的发动机在热效率上面追上领跑集团之后，并且完成了反超。
　　那北辰工业肯定要好好的将这个点拿出来进行宣传的。
　　柴油发动机这块，北辰工业也是有不错的发动机。
　　MNDL4-45。
　　MN代表蛮牛，D代表柴油，L4代表直列四缸，4500表示为4.5L排量。
　　这款发动机最大马力160。
　　主要是用于载重10吨级别的自卸车。
　

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