第641章 达乐远洋

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第三次经济全球化浪潮从20世纪70年代开始有一些新趋势涌动，在八九十年代汇聚成型。
　　特别是世界贸易组织取代关贸总协定，全球化浪潮如同是奔涌的潮水变得势不可挡席卷全世界。
　　关贸总协定只适用于商品货物贸易，而世贸组织涵盖货物贸易、服务贸易以及知识产权贸易。
　　贸易是需要运输的。
　　而海运，是全球贸易主要的运输方式，占全球运输比例约为80%。
　　随着世界各国在进出口贸易上面的大量增加，对海运的需求自然也是在增长。
　　达乐贸易在最开始的时候就自建船队，到后来将船队给独立出去成立了达乐远洋船运公司。
　　达乐远洋的总部在香江，办事处遍及全球一百多个国家。
　　船只停靠全球数百个港口。
　　拥有了371艘各类船只。
　　包括集装箱船、滚装船、散装船、冷链运输船以及LNG运输船和石油运输船。
　　滚装船是为了北辰汽车的汽车出口。
　　在今年前三季度，北辰汽车的出口量已经超过了两百万。
　　这无疑是一个相当大的数字，也特别的惊人。
　　国内汽车出口上面，北辰汽车属于是一骑绝尘，其他车商想要追上，根本就看不到屁股的程度。
　　汽车制造是工业上的皇冠！
　　在全球范围内，在生产汽车的国家还是有着不少。
　　但是，大多是组装工厂。
　　真正有研发能力的，少之又少。
　　在全球化时代，更加看重研发能力。
　　唯有拥有强大的研发能力，才是能够吃下最大块的蛋糕。
　　生产？
　　只是赚上一个辛苦钱。
　　对于华国来讲，只有一条路可走，就是研发和生产并重。
　　北辰汽车不仅仅有强大的生产能力，还有超强的研发能力。
　　经过近20年时间的发展，北辰汽车在汽车技术上面已经属于全球汽车的第一梯队。
　　并且在一些重点发展的技术领域，还处于领先地位。
　　比如说1.4L、1.6L、1.8L、2.0L、2.4L、2.6L、2.8L和3.0L四缸汽油发动机和全球任何一家车企比，都不差的。
　　无论是故障率、动力输出、热效率、平顺性等各个方面对比，都不虚的。
　

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