第811章

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搞航天想要赚钱，难度太大了。
　　从九霄航天创立之后，陈元庆就是在进行思考。
　　作为商业航天企业，那么就必须得要有自己的商业模式。
　　说白了，就是得要有自己的客户，得要赚钱。
　　搞太空旅游？
　　这是现在很多私人航天公司打出的噱头。
　　看起来是相当有操作的可能性。
　　但说句实话，一名乘客得要收取多少费用，才是能够去太空旅游一次呢？
　　2001年的时候，大漂亮一位富豪曾经花了2000万美元搭乘北俄的联盟TM32号飞船到达国际空间站引起世界轰动。
　　普通人在惊讶万分的时候，已经有人看到了太空旅游的广阔市场。
　　也因为此，有不少从事太空旅游的航天公司成立。
　　在全世界范围内，能够拿出2000万美元的人不少。
　　就为了去国际空间站旅游一趟就花这么多钱，显然没有几个人愿意做这个冤大头。
　　相比起去真正的外太空，反而亚轨道旅游的花销更加低。
　　只需要一辆豪车的钱，就能够去体验几分钟的失重感，以及在几十公里高的地方看整个地球。
　　只要是安全有保证，相信有相当多的富豪是愿意去进行尝试的。
　　毕竟，这钱也并不多。
　　有大量潜在的消费人群，但如何才是能够让他们买票呢？
　　要知道，太空旅游不仅仅是花钱就行。
　　还必须得要考虑到安全问题。
　　旅客得要承受住火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载等情况。
　　至于说亚轨道上的强辐射和失重问题，这些问题都不用说，肯定是解决的。
　　但毕竟是商业太空旅游项目，所以得要尽可能的降低成本。
　　甚至是因为成本原因牺牲掉一点安全。
　　正常的舱外宇航服，都是特别厚，背后还有一个大盒子。
　　一套就得要几个亿。
　　太空旅游显然是用不着去搞长时间的出舱活动，就在飞船的口子伸出头去看看，打个卡拍个照就行了。
　　所以宇航服设计就可以简洁上一些。
　　当然了，即使不出仓，也行。
　　想要开拓太空旅游市场，最重要的事情还是提高运载工具的舒适性。
　　像是坐飞机一般，那么这太空旅游市场就是真正的发展起来了。
　　话说，现在的飞机，好像还没有任

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