第833章 新能源NO1

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他的竞争车企，是一件很难的事情。我们厉害，人家也是不弱。”
　　“说句实话，燃油车发展到现在，已经是触及到技术的颈瓶。”
　　燃油车发展了太多年。
　　各项技术都已经相当成熟。
　　想要有颠覆性的技术创新，是相当难的事情。
　　现在燃油车最大的创新，就是在车上越来越多的电子器件。
　　“所以，我们想要和其他车企拉开差距，必须得要在新能源汽车赛道上面和他们进行竞争。”
　　“在这个赛道上面，我们和他们是站在同一个起跑线上面。甚至，现在我们已经领先一个身位了。”
　　北辰汽车现在是全球新能源汽车销售的NO1。
　　所以说，领先一个身位是一点毛病都没有。
　　对于华国的企业来讲，只要领先了，那么就能够迅速的拉开差距，最终让对手连背影都看不到。
　　让对手看不到背影？
　　这显然是不行的。
　　很简单的原因，新能源汽车市场北辰汽车是不能够独占的。
　　倒是想独占，可这根本不可能的事情。
　　既然独占不了，那么就让竞争对手在自己的节奏里面进行竞争。
　　比如说动力电池。
　　巨能电池是不禁止其他汽车厂商来购买自家的电池产品。
　　最先进的电池？
　　没有问题。
　　只要给钱就发货。
　　陈元庆可没有打算说卡人脖子，逼着人家去找其他的路来绕开自己。
　　小日子在氢能汽车上拿下了绝大部分的专利，可大家根本就不玩这个赛道。
　　小日子也只能够是干瞪眼。
　　“今年，我们的新能源汽车销售目标定在100万辆以上。未来十年时间，新能源汽车的市场渗透率要超过百分之三十。”
　　陈元庆想了一下，还是没有说出50%的话来。
　　虽然他知道，有一段时间里面，新能源汽车的渗透率的确是达到过。
　　“另外就是关于固态电池的研发，需要加速进行。”
　　陈元庆说着，目光看向巨能电池。
　　现在纯电汽车还是有着一个问题，就是续航里程焦虑。
　　续航两三百公里实际上平时代步已经没有任何问题。
　　可国人太喜欢留有余量了。
　　不然，就感觉不踏实。
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