第958章

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时速正面撞击是能够有这样子的表现，陈元庆反正挺是满意的。
　　“侧面撞击什么时候做？”
　　“得要过两天才行”
　　现在各种碎片到底都是，需要进行清理。
　　另外，就是今天的数据，得要进行上一下分析。
　　还有就是，正面撞击不是一次就完事，而是要进行多次。
　　除了两车对撞之外，还会有撞墙这些。
　　陈元庆：“假人是怎么样？”
　　“根据实验假人传回的数据来看，主要部位的受到的力并不严重，在人体可承受范围内。如果是真实的交通事故，驾乘人员应该可以正常的自行下车。”
　　陈元庆看着实验人员轻松的拉开车门，在撞击后车门就已经全部自动解锁了。
　　这一点很是重要。
　　陈元庆：“不是说还要进行新能源汽车的撞击实验吗？”
　　“老板，新能源汽车的专机实验在另外一个实验室内！”
　　相比起燃油车来讲，新能源汽车的撞击实验就显得要更加危险。
　　会起火的！
　　所以，实验并不是在这进行的。
　　而是另外一个撞击实验室。
　　毕竟带电池撞击，太是容易发生火灾了。
　　解决电池短路造成起火的问题，一直以来都是北辰汽车进行研究的重点。
　　电动汽车作为“新生”事物，人们关注的焦点除了在巡航里程上之外，就是电池安全！
　　锂电池一直以来，因为锂的物理特性，安全性上面都是受到诟病。
　　“我们的磷酸铁锂电池在安全性上面得到了极大的提升，在发生车祸后，会马上进行断电。即使出现出现短路的情况，也尽力的延缓整个燃烧的速度，给驾乘人员逃离留够时间。”
　　随着电动汽车的保有量不断的上涨，电动汽车发生车祸的事故也在不断增加。
　　相比起燃油汽车在发生车祸之后很少出现爆燃的情况，电动汽车发生车祸之后，因为可能出现短路的情况，瞬间产生高温。
　　陈元庆看着电动汽车的撞击实验，并没有出现爆燃的情况。
　　“现在消费者对于电动汽车的接受度在不断提升，但是质疑声一直都是没有消失掉。”
　　在国内，传统车企当中就北辰汽车和比迪亚是发展电动汽车的两大先锋！
　　另外就是新势力车企，都是搞纯电汽车的。
　　至于说其他车企，对于电动汽车的投入有，但并不大。
　　电动汽车的未来是光明的，国家的支持力度也超级的大。
　　可人家也有动作缓慢的理由，首先是燃油车卖得还不错，先在电动车上面采取

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