第1075章

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然说是无人登月，但九霄航天将一部分“月宫”建设需要的东西给送到了月球。
　　就等着宇航员抵达月球之后正式开启。
　　当然了，宇航员登月着月点离前期物质所在地还是有着些距离。
　　但问题不大。
　　九霄航天公布了一些月球任务的一些情况。
　　宇航员抵达月球之后，将会乘坐月球车前往物质点。
　　并且展开月宫的核心舱。
　　宇航员将会入驻核心舱，根据核心舱的情况，会在月球上进行停留三天时间。
　　在月球上停留的时间并没有打破阿波罗十七号登月组的75小时。
　　但这是华国的第一次登月，还是先以安全为主。
　　反正，现在华国的月宫可是已经建好。
　　下一次再来月球，就可以在月宫上进行长期的驻留。
　　长期驻留的时候，会开展一系列的月球勘测。
　　勘测当然是开着月球车来进行的。
　　月球车上搭载了专门为月球环境而开发的固态电池，续航里程能够达到六百公里以上。
　　当然了，考虑到月球环境和地球的不同，具体的续航里程还真的不好说。
　　反正，在很长时间里面，绝对的够用。
　　月球车上的轮胎，显然不能够使用我们日常所见的真空胎。
　　而是使用金属丝网编织的轮胎。
　　生产成本反正是挺贵的。
　　九霄航天宣布登月的消息，迅速在全球范围内传播。
　　人类在时隔半个世纪后，终于是要重返月球了？
　　这一次的重返月球，不再是以前那般就只是在月球上打个转就回来。
　　而是要在月球上面建立永久性基地，宇航员将会长期在月球驻扎。
　　以前，在空间站上的宇航员是离地球最远的人。
　　以后，在月宫里的宇航员，才是离地球最远的人。
　　未来，可能会是在火星上。
　　当然了，人类登月火星还需要不短的时间，对于很多人来讲，大概是在有生之年看不到了。
　　陈元庆觉得自己大概是能看到。
　　毕竟，九霄航天现在也是在做着技术准备。
　　九霄航天内部已经启动了火星火箭的研究。
　　但现在，有两条技术路线。
　　一条，是从

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