第1077章

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企业转型，从来都不是一件容易的事情。
　　特别对于北辰汽车来讲，更是不容易。
　　因为，北辰汽车在过去，太辉煌了。
　　北辰汽车的燃油汽车是做到了全球第一，卖遍了全世界。
　　坚持做燃油汽车，北辰汽车属于是什么？
　　坐着收钱！
　　根本就不用花费上其他心思。
　　按照正常的来讲，北辰汽车将会和其他传统车企一样，最终面对汽车新势力。
　　面对新势力节节攀升的销量，以及自身销量的下滑，只能够被动的进行电动化转型。
　　在商业上，被动的跟随别人做一件事情，很难成功的。
　　很简单的道理，你不熟悉啊！
　　产品生命周期一般有四个时期，开拓期、成长期、成熟期和衰落期。
　　别人的产品，已经是度过了开拓期，进入到成长期甚至成熟期。
　　在技术、市场认可度都已经相当不错了。
　　而现在，你再是被动的开发一款同类产品投入到市场。
　　即使你有品牌优势，但这个品牌优势是燃油车的，不是电动车。
　　在电动车市场，依旧是新人。
　　需要重新建立市场认可度。
　　市场认可度最好的建立方式是什么？
　　靠技术实力以及技术创新！
　　反正结果就是，一步慢，步步慢。
　　想要追赶上别人，前提是自己跑得比别人更快。
　　能跑得比别人更快吗？
　　大概是不行的。
　　陈安成用笔在纸上将北辰汽车的销量数字给圈起来。
　　现在这数字上，还并没有算探界汽车的销售量。
　　探界汽车是以纯电高端车型为主。
　　最便宜的车，都要二十万以上。
　　再低？
　　不能低了。
　　不断的降价，销售虽然上去了，但品牌力却是大降。
　　为了维持探界汽车高端的定位，自然也是做了不少事。
　　比如说固态电池，现在就只在探界汽车上面搭载。
　　也对外卖，价格反正挺贵的。
　　现在市场的共识，搭载固态电池的车，就是高端。
　　也不知道，固态电池的技术优势，还能够再是维持多长时间？
　　现在只能是维持一天多赚一天钱。
　　“爸，你

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