第248章 祥云赖士贤（下）

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        好处也是有的，展讯留下了经验丰富的团队，能够缩短后续开发的时间，摩托罗拉会在国内采购展讯的基带芯片，并且积极促成此次收购。

        北极光不愿意增资扩股，大部分资金都是通过债务模式募集的，这加重了展讯的运营压力，促使CEO李理游导向了远景。

        曲黎并没有关注这背后发生的各种复杂事情，他知道荣耀和展讯联合开发ARM架构芯片的计划终于可以实现了。

        展讯收购飞思卡尔业务，中帼高科技企业在次贷危机期间大肆收购，展讯这家上市后又很快退市的芯片设计企业引起国内媒体大量关注。远景基金又一次成为财经头条的一部分。

        曲黎坐镇星沙，淡然的看着这一切，和长丰集团展开了谈判，按照他们和广汽谈判的基础上继续谈。长丰集团持有上市公司长丰汽车50.98%的股份，荣耀想接手其中的29%，成为长丰汽车第一大股东。

        参与谈判的还有三菱，三菱汽车这时候因为严重的质量缺陷在金融危机期间亏损严重。国内和长丰的合作算不上愉快，这从三菱不再对长丰帕杰罗进行品牌和技术授权就可以看出一二。三菱转让长丰汽车股份只是时间问题。

        “要想合作就继续授权，要么就转让股份……”曲黎的意思很明确，不强求，三菱汽车本来就不是一线品牌，也就国内消费者消费思想没有转变，否则谁看得上他们？

        荣耀接手长丰的29%，湘财证券接手三菱的14.59%，加起来就有43.59%，足够曲黎控制长丰汽车董事会。

        远景基金承诺在湘财的持股比例不超过70%，此时只有55%，剩下45%被湘省几家国资接手，持股比例超过三分之一就有一票否决权，所以湘财的定位很模糊，正好在这时候展现出了优势。

        荣耀收购长丰汽车29%的股份成为其第一大股东，只是一个开始，为了补充现金流，还会增发股东，不过需要有关部门批准，所以流程比较长。

        “就这样吧！”曲黎答应了这个方案
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