第261章 前程汽车

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瘫痪的汽车销售网络让猎豹汽车销售数据锐减，也就三菱三菱帕杰罗销售数据比较稳定。

        猎豹CEO陈正出受不了，主动提出了辞职，曲黎也不挽留兼任CEO，继续推动猎豹汽车深度改革。受影响最小的是长城华冠，这家汽车研发公司还算优秀。

        “曲黎这人虽然年轻，但手段真厉害”辞去CEO职位的陈正出和长丰李董事长坐在一起聊起曲黎：

        “我这边从银行贷款10多亿，为开发新车型和发动机做准备，资金刚到账他就来这一手……”

        “伱就不后悔？”李董事长

        “后悔什么？是我主动离开猎豹的，夹在你们中间……”

        “我没有出手对付他。”

        “这不重要，关键是看别人怎么想。”陈正出是李董事长扶持起来的人

        “你觉得他能带领长丰汽车成功吗？”李董事长没有纠缠

        “就像他自己说的，不一定，曲黎的各种手段都很稚嫩，但是有情怀有理想有魄力意志坚定，或许真的能够……”

        “你对他的评价这么高？”

        “你说如果曲黎是普通人，为什么身边有那么精英？”陈正出希望李董事长站出来结束目前的闹剧

        “你是为他做说客的？”

        “不是为了他，是为了你，为了长风集团……”

        长风集团大多数子公司都是长丰汽车的配套企业，没有前程汽车的配合，以后会很难，可以想象前程的质量要求会越来越严。

        不是曲黎有意为难，打个比方：今年主推的猎豹CS7质保期是两年或6万公里，但其他汽车品牌开始大规模施行3年或10万公里质保，差距很快就出来了。

        曲黎在刚入主长风汽车的时候没有做出改变，就是为了等到现在，全面调整销售和售后服务体系，但是如果汽车质量不达标，维修费用居高不下，前途汽车可能会被售后拖累慢性死忘。所以啊，汽车质量是汽车大卖的基石。

        长丰李董事长终于还是出面阻止了猎豹汽车被解雇员工继续闹事，然后在记者采访时发出了信任曲黎的言论。曲黎投桃报李，联系了李董事长，非常有诚意的拿出了动力电池项目合作。
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