第335章 利益绑定

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行业领先，技术标准按照特斯拉给出的资料结合前程汽车北津研发中心给定的标准。除了保证续航的能量密度，还有生产一致性要求，难度很高，全球都没有成熟经验，只能自己试。

        宁德时代现在的技术不一定比长丰新能源强，至于比亚迪，他们向来喜欢将不成熟的产品推向市场赚钱，反正短期内，长丰新能源是看不到赚钱可能的。

        所以说曲黎就是一个坑货，只想做事，不知道怎么经营企业，一个公司缺少足够的现金流是会倒闭的，不是所有人都像他从创业开始一直亏钱一直不缺钱。

        还是让长丰集团赚点钱吧啊，反正智能手机行业刚刚爆发，在供应链中给他们留出一席，不算什么大事，比如说手机电池，金属外壳等等，扶持谁不是扶持，最怕他们不能兢兢业业的做事。

        让荣耀工程部门的负责人和长丰集团对接，曲黎还不放心叮嘱：“一定要严格要求，逼他们进步，一些难度较大的，可以给他们比其他供应链企业多两三倍的机会，但不能降低标准……”

        虽然说为长丰集团安排好了路，但一家市场化的地方国企，未必能适应市场，算了，曲黎觉得自己做到了仁至义尽。

        前程汽车的人员配置日趋完善，和三菱汽车合作的消息公布后，帕杰罗等高价车型在猎豹渠道的销售日趋好转，恢复到收购前最好的水平。前程·猎豹的官方网站得到了聚美的技术支持，采用聚美云服务，网络交易渠道基本建立起来，正在测试中，还没有正式推出网络下单，线下预约提车服务。

        星沙的猎豹直营店是曲黎关注的重点，他要在这里建立一套标准化，流程化的服务体系，强化服务，弱化销售，也就是招聘高素质员工，比如普通大学毕业的大专本科生，固定工资加少量绩效分红。

        看起来很简单，但稍微有点经验就知道，国内大多数企业的市场部门都是低固定工资高提成模式，所以业务员为了卖出产品拼命的忽

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