第398章 自有品牌调整

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        “祥云”独立运营了，还有自己的CEO，日月风华剩下的员工队伍中，“丹琳”占了一大半，这又是一个必须被踢掉的理由。

        曲黎虽然睡服了陈丹琳，但她面子上多少有些挂不住，别人要是多想，以为她在聚美不能胜任怎么办？她都这么辛苦了。

        继续讨论日月风华未来的走向：“我们以能够大规模批量化生产的产品为主，注重产品的一致性，可以建立供应链中台……”

        日月风华的代工厂主要集中在珠三角和长三角地区，这是聚美物流网点密集区，可即使如此，很难做到全部由聚美物流配送，这其中有种种困难，一般企业会暂时回避，而曲黎和路奇准备迎难直上，建立中台集权，建立聚美物流开放平台，然后一步步改造代工厂。

        狗东物流从2017年对外开放，到2022年外部客户收入占比超6成，走上良性发展道路。而聚美物流成立没多久，曲黎宁愿牺牲聚划算自营产品的用户体验，也要建立聚美高端品牌形象，对外开放聚美物流，这中间因为管控能力的不足，出了不少小问题，让不少消费者感到不满，也就因为电商业务发展太快，事情被掩盖了。

        曲黎路奇重新梳理聚美物流，肯定要直面问题，聚美物流的信息中台建立起来，员工分级，除了正式员工，还有劳务派遣工、临时工。企业要发展必须有侧重，聚美物流虽然重要，但大部分物流快递从业人员不重要，这是市场规律决定的。

        曲黎的良心没有大东子好，不管怎么黑狗东，凭借全员交“五险一金”这一点，在同行的衬托下显得格外光芒四射。包括顺丰在没有上市前，至少有一半的员工没有五险一金。

        讨论这些不是他们的重点，曲黎重点关注了即将开通的中欧班列，初略计算中帼到欧盟海运时间一个月3000美元一标箱，中欧班列18天左右，当地朝廷补贴后运费约1万美元一标箱，价格更贵，但时效性更强，聚美物流还是有需要的，特别是荣耀，不管手机、平板还是笔记本电脑，通过铁路发货更划算。

        “我们可以做跨境电商，还可以在欧盟找代工厂，在当地生产牛奶运到国内销售……”
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