第415章 荣耀汽车的方向

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市场手段吧？

        强大的竞争对手是值得尊重的，就像抗日神剧，不尊重敌人实际上是在否定自己，一群辣鸡都打不过，怎么证明自己的强大？苹果、三星越强大，荣耀如果能够战而胜之，那说明什么？说明曲黎牛逼！

        怎么战胜苹果三星？当然要扩大战线，无人机平衡车不算，汽车是重点，长丰控股猎豹后，曲黎将长丰踢出了合资的动力电池企业，实现了全资控股。

        新能源汽车的三大核心，电池、电机和电控，荣耀都在做，可和曲黎设想的大不一样。

        “这样下去，我们以后是不是要为汽车企业提供解决方案？”

        “什么意思？”雷君不理解

        “我们出技术，出关键零部件，汽车企业拿我们的方案造车。”

        “什么都我们提供，那汽车企业不是没有了灵魂？”雷君反驳

        “……”这句话谁告诉你的？曲黎愣住了。

        “可是伱人为全国有资格做自动驾驶的企业有几家？”

        “这倒是一个大问题，难道国内这些车企未来都没有希望？”

        “谁知道呢？除非他们有魄力下注，万一自动驾驶二十年内都不能实现，那现在下注的企业不会有好结果。”曲黎知道Facebook在元宇宙亏损近200亿美元，方向对了，时间节奏错了，问题同样很大。

        “那我们呢？”

        “从ADAS入手，风险可控，还可以卖设备赚钱。”曲黎他们将行车记录仪、导航、自动辅助驾驶功能集成到前程汽车的智能座舱系统，还会为燃油车提供具有ADAS和导航功能的行车记录仪。

        荣耀ADAS和Mobileye用了不同的方式走在了同一条道路，似乎重复了菊花厂“不造车”的路，这条路肯定不算错，但怎么才能走通，菊花厂并没有成功经验。那荣耀未来要不要自己造车呢？还是选择做品牌背后的供应商？

        荣耀从消费电子产品到汽车智能，能够撑起多大的市值，要不要将太空探索包含进来，那一条路才能通往未来？
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