第418章 物流开放平台

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美物流以仓储为核心，顺丰和四通一达以转运为核心，呈现给消费者的表现形式虽然差不多，但内在的核心竞争力大不一样。

        因为这个不同，聚美物流能给客户提供仓储、运输、配送、安装、售后等一整套“一体化供应链物流服务”，并不局限于聚美，要知道十年后线上电商占社会消费品零售总额的比重不到25%。

        说这么多什么意思？当然是曲黎在推动聚美物流开放平台扩大服务范围，从电商零售到线下实体。

        这么做有什么意义？狗东物流对外开放没多久，外部客户收入占比达到7成本，毛利润显著提升，更通俗的话就是赚到了更多的钱。

        “聚美物流应该以降低社会化物流成本为使命，只有直面最困难的挑战，我们才能形成最强的竞争力。”

        “电商市场还在高速增长中，聚美能够做到行业平均水平就够了，等到国内互联网人口红利消耗殆尽，再刺刀见血。”

        “我们说个人成功的关键在于延迟满足，那消费者呢，他们对平台的要求会越来越高，以后逐步提升聚美物流在平台服务的比例，能够给消费者带来惊喜。现在主动收缩优势，能够让我们将聚美聚划算和淘寳田猫之间的差距看得更清楚。”

        “聚美物流是我们随时可以使用的一把利器，悬在头顶就能给阿狸带来足够的压迫感，逼迫他们分散精力加大物流投入，我们则借机缩小双方运营能力的差距……”

        “开放，只有彻底的开放，让我们在暴风骤雨中成长……”

        曲黎又一次在聚美做出了非常冒险的决定，除了聚美平台，自营的3C数码家电，其他快消、服装、家居、日化都不在保证使用聚美物流，让负责自营的日月风华和外部客户享受相同的待遇。

        简单的说就是执行一定的程度上的外部客户优先，比如说粗粮手机这样依靠线上渠道的品牌，为他们提供全方位的物流服务，从工厂、物流仓库到消费者，全都不需要品牌商超心，包括售后上门取货。


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