第426章 船夫哥来访

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说风凉话，建议船夫哥和曲黎学习管理和营销：“前程CS6这么平庸的一款SUV车都能卖断货，曲黎忽悠能力天下无双，王总学到三成就能一年卖100万辆……”

        前程汽车是一家传统车企，能够为曲黎解释的人不多，他自己没有看到，自然不会和喷子对喷。

        比亚迪肯定学不来荣耀，荣耀的学历要求很高，哪怕是销售部门的新人都是大专学历起步。高收入高要求，这几年给员工犯错的机会很少，动不动就开除，高压之下，荣耀员工的承受能力要强很多。

        为什么要说这么多比亚迪，当然不是为了黑船夫哥，曲黎还是很佩服他的，关键是曲黎正在打比亚迪汽车的主意，不说他正面临的问题，有些事情的发生就符合逻辑。

        别想歪了，曲黎从来不坑自己。

        曲黎把一些事情想简单了，猎豹衡阳工厂不是那么容易建好的，所以猎豹飞腾找不到地方生产，而这时候比亚迪的星沙工厂已经建成。

        回到前面说的那些，比亚迪汽车渠道被瓦解，内部管理失控，质量控制等问题一大堆，扩张是不可能的，星沙工厂暂时用不上，那猎豹汽车能不能租过来？

        曲黎为什么会对猎豹汽车这么上心？当然是为了以后的合作，前程动力，也就是他们和德国FEV公司合作开发的发动机就要出成果了，首先是小排量的，很适合第二代五菱宏光，嗯，是猎豹飞腾。

        前程发动机的排量选择和奇瑞差不多，就是没有柴油机，侧重于2.0及以下，算是目标非常明确。

        说到混动，北津那边也有研究，发展方向当然是电动为主，汽油为辅，曲黎可是将他所知道的比亚迪DMI思路和盘托出，就算不造车，也要申请国际专利，避免和本田发生专利纠纷。

        又跑题了，曲黎居中介绍，猎豹联系比亚迪，船夫哥亲自跑到星沙，和曲黎见面。

        “没必要吧，你要不想合作，直接拒绝就可以了。”曲黎以为船夫哥是不想和猎豹合作。

        “不是这件事，

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