第459章 网络预售

第(2/3)页

      “我问的是饥饿营销。”

        “网络上的谣言很多……”

        “但我们不能让消费者形成这种刻板的印象，我们的售价本来就偏高，买我们车的就是大爷，不能反过来……”

        “我们做了很多次澄清，效果不佳……”

        哎，前程汽车除了曲黎没有一个能打的，只能他出面了，找了一个团队制作视频，带上了各种设备，比如无人机、平衡车等。

        曲黎坐在车里解释前程汽车的各种策略，包括他如何思考，如何解决，为什么一直会有产能不足的问题。

        “前程汽车的前身是长丰猎豹，擅长SUV，可年销量也就2万辆左右，星沙工厂的极限产能是5万辆，有多个车型。我不懂造车，所以只能不断做减法，砍掉众多的产品线，集中力量打造精品燃油车。”

        “前程汽车在CS6和国内汽车设计团队合作，这款车的研发投入是合资车的三倍以上；前程CS8是国内团队，通过正向研发的方式，经过三年时间打造出的精品，各种人力物力资金投入达到合资车的5倍，这还不包括ADAS和各种电子设备，那是荣耀的投入……”

        “通过前程CS8的开发，我们锻炼了团队，掌握了正向研发的经验，以后每款新燃油车的研发投入会控制在大品牌合资车的三倍左右。”

        “再说前程汽车的开发团队成员构成……”

        “如果说前程CS6、CS8只是现有成熟技术的整合，那么下一代明年的CS6将采用自主研发的发动机，这是我们和德国FEV合作，让他们帮我培养团队，用了三年时间开发的，达到了国际先进水平，然后我们还挖了不少专家，持续研发能力不会弱……”

        “燃油车三大件，我们下一阶段的重点是底盘，至于变速箱，我们选择和优秀的供应商合作开发……”

        “荣耀的正向研发过程说完，接下来是生产制造和质量控制，我们在这方面很努力……”

        “燃油车行业发展到现在

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.lewenn.net