第489章 再议收购

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授权部门，他们是通过技术授权方式生产，现在开发的一个凤凰平台具有知识产权，不过是半成品……”

        汽车平台的开发难度很大，萨博“凤凰平台”从2010年到现在投资了1.5亿欧元，两年时间开发了不到一半，继续开发需要多少资金和人力投入是一个未知数。

        “那我们直接收购萨博“凤凰平台”这个半成品？”

        “我看可行，如果能收购这个团队那就更好了……”

        “听说萨博很多工程师被沃尔沃挖走。”

        “我们收购后是留在瑞典工作，还是让他们到中帼工作？”

        前程汽车的意见似乎集中起来，曲黎很多次收购出发点都是人才和技术，现在也不例外。

        真要收购，肯定是在欧洲成立研发中心，道理很简单，国内有多少人愿意去东南亚、南美、非洲工作，恐怕很多人连米国都不想去，不留在欧洲，那不是自己找麻烦？

        “瑞典还是？”

        “德国吧。”两国的薪酬水平在欧洲都偏高，可人才丰富啊，这里的电动车市场更大，汽车人才多了，有造电动车想法的人肯定多，前程汽车吸引高端汽车人才的可能变更大。

        曲黎始终相信，天才带领的团队成长上限更高，国内外有不少例子，不说米国的zen架构之父吉姆·凯勒，就说国内的梁梦松，天才能够带领团队走在正确的方向上。

        “那资金怎么办？”陆涛问出又一个很简单的现实问题

        “短期借款可以找荣耀拆借……”这笔用于收购的钱显然是需要长期使用的资金，而且时间不定。

        “明年我们有赢利压力，还有外汇……”陆涛

        差点忘了，聚美荣耀有海外赢利基本可以自给自足，可前程汽车这样的企业，想要用外汇，需要好几个有关部门同意。

        “我们现在资金压力大吗？”

        “按照现在的规划，挺紧张的。”公司财务总监回答

        “今年能实现，时间最快成本最低的融资方式有哪些？”

        “银行贷款，发行企业债……”
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