第540章 再现产能问题

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件都是通用的，凭什么说是挂羊头卖狗肉，曲黎肯定不服气，他还计划在明年推出的改款CS8同样的操作，换了发动机重新调校。

        并且将前程CS8缩减到5种选择，前驱的舒适版和前置四驱的性能版，然后将价格降下来，让萨博帮助优化。还有最贵一款手自一体性能版。

        萨博汽车重启，召回不少经验丰富且愿意到中国工作的工程师。带着资料来到中国，帮助前程提升两款SUV的安全性，顺便调教底盘，参与混动车设计。还有一部分萨博、沃尔沃员工留在瑞典和法兰克福，参与到CMA架构的研发中。

        6月份结束，前程CS6今年累计销量达到12万，本田CR-V日产逍客和大众途观都不到10万，长城汽车哈弗H6上市销售两个月，销量都超过一万，前程CS8这6个月销量只有5万出头，虽然相比去年有提升，但还是排在本田CR-V、丰田RAV4这两款同价位汽车后面。

        前程两款车性价比很高，但汽车不是只有性价比就够了，前程汽车目前的智能化，电动化优势不明显，消费者不认可，你让曲黎徒呼奈何？

        不过各种统计下前程汽车半年的销量超过去年一年，坐稳了国产SUV第一品牌，称霸在10万~20万价格区间。

        这种情形下，想要成为前程4S店经销商的越来越多，可经过去年一年的激进扩张，夏明飞开始收紧了政策，完善服务，至于直营店，只选择了十几个（新）一线城市。

        “不能扩张了，我们的产能不够。”夏明飞和曲黎说

        “胡说什么，我们30万产能工厂刚建好。”曲黎不信

        “上半年卖了17万多，下半年销量一般会更好。”夏明飞

        “……”曲黎有些傻眼了，他真没时间关注这个，他和陆涛忙着收购萨博汽车，都忙糊涂了。

        “我们明年的销量应该不会？”

        “如果我们今年卖35万辆，明年增长15%就超过40万辆。”

        所谓产能30万辆是常规状态，极限状态至少

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