第610章

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古代有文化隔阂，给明君吹牛造势大概率是不行的。

        回到前程几何在国外的销售，纯电和插混就不用考虑了，全球能打的也就特斯拉等少数企业，燃油车就有些麻烦，不过问题并不大，一部售价10万左右的国产车，成本约3.5万。

        前程CS6算4万吧，米国进口关税2.5%直接忽略，到米国综合成本算7万肯定有些多。对标的本田CR-V米国售价约2.4万美元15万软妹币，前程CS6卖2万美元，价格优势非常明显。

        就在曲黎和他们讨论这些事情的时候，通用安排了人到星沙，还是购买蜂巢能源动力电池的事情，之前他们已经小批量购买了一部分回米国做测试，经过长时间的验证，他们的电池性能确实非常出众。

        “去米国建厂？No！”曲黎想都不想就拒绝了：“能够卖电池给你们已经很给面子了……”

        米国人也关注前程几何的财务状况，知道这家新的汽车企业四年亏损超过15亿美元，要不是曲黎自己掏钱撑着，很可能会破产，可是也造就了许多优质资产，几何汽车不说，蜂巢能源同样很优秀，前程汽车的动力电池包括电池管理系统都是世界级！

        对于蜂巢能源量产难题，通用很清楚，现在全球没有哪一家企业能够解决这个问题，特斯拉与松下合作，照样产能受限，技术和工艺的演进需要时间和投入。

        本来通用想要和前程几何做更深入的技术合作，比如荣耀控制的华冠汽车授权其三电系统给通用打造他们的纯电品牌，通用在燃油车开发上给与前程几何一定的技术支持。

        本来是双赢的事情，但通用在国内的投资基本上绕不开魔都汽车，知道消息的魔汽董事长直接怼上了曲黎，阻止他们合作。所以啊，大人物从来没有无缘无故的恨。

        现在通用从华冠采购电机，从蜂巢能源采购电池，曲黎之所以在产能有限的情况下，还如此大方，当然是他们有过PY交易。曲黎

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