第614章 工业40超级工厂

第(2/3)页

了一下李一楠，这家伙有前科。

        总的来说荣耀公司并没有什么大事，曲黎在这里混时间，算是休息，顺便找时间和北津官府沟通在北津建厂的事情，纯电汽车销量和电池成本正相关，所以电动车价格短期内降不下来。

        这不关北津的事啊，所以曲黎继续说起他们的超级工厂计划，是中国的工业4.0，前程几何很早就有了规划，直到现在，短期利益和长期利益产生了冲突，用高效取代低效，降低企业未来的转型成本。

        打个比方，上汽集团2018年销量705万，2022年下降到530万，这中间的产能不可能消失，那多出来的员工怎么办？当然是支援了造车新势力。那燃油车工厂各种固定资产投入怎么办，只能自己消化。

        2022年以后的上海汽车，加大在纯电车领域的投入，就意味着燃油车时代的高管很多都会被淘汰，可不努力又会被淘汰，还要想办法降低燃油车的亏损，尽可能的降低人才流失比例。在左右为难的博弈中，一家伟大的公司可能会耗尽最后一丝机会，这也是大众宝马CEO换人的原因之一，不能等了。

        前程几何现在燃油车卖的很好，不卖可惜了，加大燃油车领域的投入，以后有可能收不回成本，那超级工厂呢？主要还是为纯电车生产线积累经验。

        那超级工厂能不能生产燃油车，谁知道呢？前程几何的超级工厂暂时不会盲目追求提高自动化比例，而是用信息化改造工厂。

        今年四月份德国的汉诺威工业博览会上，德国提出了他们的工业4.0计划：将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应。

        “德国可能想的更远，但对我们来说：制造业竞争的本质就是制造能力的竞争，即工厂的竞争……”曲黎解释他们的出发点，并且给出了一份规划方案。

        前程几何的超级工厂不在羊城就在北津，暂时不能通过，那就等他们的超级工厂方案成熟后，再运用到北津工厂。

        曲黎这纯粹就是PPT画饼大

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.lewenn.net