第626章 几何汽车上半年

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        “他们大多数媒体对几何纯电车赞不绝口……”

        “没有因为这是一家中国品牌就歧视几何汽车？”曲黎

        “那也要他们有超过我们的产品。”张起南一脸骄傲的说

        曲黎到底在几何纯电车砸了多少钱至今都是一个秘密，没有人相信是3年30亿，就算4年100亿还是有人怀疑，这部分投入在荣耀财报中虽然有列出，但和其他很多研发投入合并到一起，并没有单独列出。

        之所以有人怀疑曲黎公布数据的准确性，是因为某国家大厂研发部门做了计算，他们要想做到特斯拉和几何纯电车的水平，投入不会低于10亿美元时间不确定。

        这就比较尴尬啦，难道真像曲黎说的那样，传统车企三年都做不出几何电动车？

        还有右舵车开发，新工厂生产左舵车，产能调整过来，之前租用的厂房就会改成右舵车生产线。

        “我们已经计划在香江建设自营门店了。”

        “东瀛和英伦呢？”

        “东瀛可能不适合电动车，他们的汽车保有量很高……”

        曲黎没想到几何的调查居然很有水平，特斯拉直到2021年售价30万的纯电车也就5000辆左右的销量。要知道全球电动车都是各国朝廷推动的，真靠市场迭代，可不止十年八年。东瀛朝廷不配合是最大的阻力，他们要发展混动和氢能源！

        “英伦那边情况有些变化，应该可以卖到那边去，还有澳洲”张起南说

        豪车的利润空间比较大，所以是以点破面，把自营店建到全球，通过网络扩大影响力，根据市场环境变化建设更多自营店。

        几何汽车自营店建设并没有太多考量，就是往全球知名的大城市，往富豪扎堆，且环保人士众多的大城市冲。市场如此大，几何与特斯拉之外的纯电车，和他们不是一个物种。

        几何与特斯拉现在基本上是不愁卖的，最大的限制是产能不够，至于上限在哪里，现在还不知道。

        “特斯拉计划到欧洲建厂，他们选择了荷兰。”张起南说



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