第797章 市场开拓

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负责开拓国际市场。正因为销售的重要性被曲黎拔高，所以负责销售，且做出卓有成效贡献的夏明飞得到提拔。

        前程几何中东地区负责人是段延宾，在新加坡负责和中东地区经销商接洽，之后要去当地考察，顺利开拓欧美市场，让他们信心大增。

        有了信心什么都好办，失败一两次不会以为是品牌的问题，而会反思，容易产生屡败屡战的勇气和决心。

        可惜再好的决心面对俄罗斯市场都没有用，本来以为收购通用工厂就万事大吉，没想到问题比他想象的还要多。

        可能是俄罗斯上下亲美亲欧现象严重，对中国产品进入比较抵制，哪怕有了上层的认可，还是出现许多问题，前程几何现在不如其他跨国企业那么灵活，受到的阻力也就更大。

        前程几何在俄罗斯的工厂现在还生产着通用的汽车，同时借助通用的渠道，和当地的经销商接洽，展开了合作。

        首批进入俄罗斯市场的是SUV车型，不过销量并不乐观，2015年俄罗斯销量排名前10的汽车，大多数都是2万美元以内的。加上汽车关税报废税等各种税，前程CS6/CS8包括美版的售价都超过了2万美元。哪怕是在俄罗斯工厂生产，也很难将成本降下来，除非针对当地市场做一些本土化的“优化设计”。

        曲黎都有些无语了，不过经过一年时间的接触，他们对通用在当地的供应商体系有了一些了解，知道在俄罗斯降低生产成本，并不是一件困难的事情。市场的封闭性决定了，前程几何的汽车在俄罗斯市场具有竞争优势。

        这就更让人无语了，前程的燃油车本来就不是技术领先的品牌，难怪后来奇瑞长城都能被热捧，虽然和某些大环境有关，但俄罗斯市场热销汽车没有最新的技术和平台是显而易见的事实。

        作为一家积极进取的汽车公司，俄罗斯市场是一定要进入的，这里再差也比南美和印毒的市场条件好，还是要好好经营啊。
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