第811章 手机爆炸门

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      一款不能上飞机的手机，这件事严重影响了三星手机的高端形象，导致苹果和荣耀手机销量出现不同程度的上涨。

        前程汽车在国内的市场认可度可能超过了韩系车，能够卖出价格，所以成本控制就不像国产车那样抠抠索索，甚至比合资车还大方，要知道合资车的成本还包括10%左右的技术授权费。

        何其成、陆涛负责国际业务，实际上是明升实降，除了三菱汽车，还有欧洲工厂建设，倒也不一定需要亲自出差，但他们是总负责人，做不好肯定有责任。

        本来嘛，前程几何今年的利润会比较高，可入股三菱汽车，两座超级工厂开工，新车型开发，研发投入，电动车渠道和充电桩基础设施的投资都很大，亏本倒不至于，就是赚不到多少了。

        所以理论上同样价格的汽车国内自主品牌的物料成本会比合资车更高，或者换个说法，性价比更高。到电动车爆发，这些合资车纷纷展开降价促销，与自主品牌抢市场，倒逼自主品牌进行电动汽车转型。你说这事情算不算合资车自断生路？

        <div  class="contentadv">        不管以后如何吧，前程汽车现在都成为了国内自主品牌一哥，技术实力逐渐得到了国内同行和消费者的认可。星沙工厂这边已经满负荷生产了，还好宁玻和天津工厂产能提升，缓解了压力。

        这些都没什么好讨论的，超级工厂是来自荣耀和聚美的工程师团队在负责，生产标准和各种要求比传统工厂要高，何其成调到东瀛负责三菱汽车生产制造和供应链管理的流程重构，这边就交给了他们负责。

        9月份，搭载CVT和DCT变速箱的“欧版”“扶摇架构”SUV上市销售，价格和国内版本差不多，出口到欧洲名字改成GF  01s/02s，s是small的意思，这款紧凑型车不算小，参照的对象是出口到米国的版本，也就变“小”了。

        这可不是

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