第911章 凌云

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规划未来的车型，比如对几何G9/Y9进行升级换代，采用云撵架构，集中式电子电气架构，一体化压铸结构，车身底盘一体化技术等，除了云撵车身，其他都是几何G6的标配。

        不仅如此，前程CS6  CS8几个版本也要升级换代，比如增加自吸气发动机版本，前程三菱合作开发了新发动机系列，在全球范围内都算得上先进，只不过没有量产。

        两家企业合作加深，曲黎也算是知道了不少内幕，比如制造业造假早就蔓延到汽车行业，一群老人占据核心位置，各种蟠根错节的关系，实际上就是内部有贪腐。

        曲黎在三菱汽车做流程和制度再造，调整了许多老人的位置，提拔了大量年轻人，现在爆发出战斗力来了。

        东瀛汽车发展这么多年，经验丰富的工程师虽然比国内少，但整体素质比较高啊，三菱汽车一些人到星沙出差，给了他们不少帮助，特别是越野车（改名岚图奇光，这个名字好一点，通奇观，毕竟还有追光、扶光、星光，以及中型轿车瑶光）。

        <div  class="contentadv">        前程几何的造车实力通过十年的努力得到了质的飞跃，之后要想保持增长，除了渠道建设，还得提升品牌影响力等软实力，包括产品定位。

        前程燃油车以前是性价比称王，现在做的是国产替代，让最畅销的合资车都有国产选择，然后是展示技术的运动轿跑，越野车，面向家庭用户的MPV。

        引领时代的当然是几何纯电汽车，至于萨博混动实在不好定位，今年的基础版降价到5万美元以内，国内去掉补贴后售价维持在30万以内。

        不仅是降价，萨博混动除了DMi，还把比压迪的DMP也实现了，如果说DMi是两个电机三个动力源，那DMp就是三个电机，四个动力源，能耗增加，动力强劲。至于后来的DMo，好像是把发动机从横置变成纵置……

        混动汽车的发动机也在升级中，将有1.5/1.8/2.0三个排量，6款（自吸气和涡轮增压）插混专用发动机，这么快的迭代速度，当然是产品优先的原则，在做优化升

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