第934章 全球第6

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括跋山涉水，小锤锤乱砸等。

        赛博朋克风格在国内算小众，很多四五十岁的富豪都不懂，但海外不一样啊，特别是米国地广人稀，很需要这种车，虽然不环保，很可能在各国拿不到新能源汽车补贴，但国外消费者普遍认可了其豪车属性，预定量是国内的两倍。之所以在国内办交付仪式，当然是因为瘟疫纵横不好出国。

        一开始国内很多人都说这款车很丑，但随着国外预定量增加，特别是美国加了27.5%的关税，最终售价定在19.8万美元，结果预定量接近国内，其他如欧洲、澳洲、中东等地的需求旺盛。

        因为几何G9/Y9的年销量约10万辆，奔驰S级在国内的年销量也就2万辆左右，几何S的年产能设定在5万，现在全球的预定量超过了6万人，但交付周期比较长，有一部分人应该会退订，想来这样的产能应该够了。

        几何的高端定位确立后，在国内的销量再创新高，特别是几何G9/Y9，两款售价五六十万的车加起来的销量超过了8万辆，其中有展翼门的SUV几何Y9国内销量超5万。高端豪车中，大型SUV更受欢迎。国外市场的情况类似，两款车卖了7万辆。

        <div  class="contentadv">        另外就是几何Y6这款车了，2020年全球销量约55万辆，国内销量超过30万辆，欧洲销量15万辆，米国5万辆降幅明显，其他各国5万辆。几乎就要超过了特斯拉全球58万的销量。

        主要还是产能问题，米国的几何Y6是瑞典生产，在欧洲销售的汽车是国内生产，瑞典的新工厂要延期，所以限制了产能。而特斯拉是因为魔都工厂产能飙升，看到曲黎到米国建厂后，马斯克扩大了魔都工厂的规模……

        曲黎的乱入带来了许多连锁反应，米国人对几何汽车的全球畅销有很大的意见，因此禁止了几何自动驾驶增值包在美销售。欧洲多国也做出了类似的限制，狼来了呼声不断，加上媒体谣传瘟疫源自国内，各种抹黑，让几何汽车海外销售受到巨大影响。

        还好曲黎有繁星基金，有绿洲疫苗，还有小作文，米国德特里克堡成为故事的主角，瘟疫前就有人在传播，

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